Flying The Triple

9月24日...距離今日已經過了三分之二個月。那是我上回po文在此的日子。光陰似箭啊。 這段時間都在幹嘛？一言以蔽之，就是繼續接受機種的轉換訓練。系統，正是這段課程的重點。操作飛機可不比開車，出了故障靠邊停車等道路救援就好，飛機是要在天上繼續飛的，不是說停就想停。 所以開飛機的人也必須具備飛機系統的知識。一旦在飛行中出現任何故障，都要根據原廠與公司設計的程序加以排除或處置。有些程序單純，有些故障卻可能牽涉到好些不同系統，對飛機系統與處理程序沒有正確的認知，根本沒法處理。而且在排除或處理故障的同時，除了恪遵公司SOP，還是要維持飛機的操作，自己要清楚飛機目前是啥狀況，在這個位置該是什麼樣的高度，有哪些限制必須遵守，外型該是如何...還是要繼續和航管打交道，所以，對開飛機的人來說，「多工處理」的能力是不可或缺的。 這段時間，真的又學到好多東西。尤其負責帶課的教官又是本機隊的前機務長，對系統的嫻熟程度在公司上下幾乎無出其右者，在模擬機裡的狀況總是一個接著一個，還常常在同時出好幾個scenario要處理的，真是考驗啊。 有句俗話說得好：平靜的海磨練不出熟練的海員。我們也是一樣，這一個接著一個的故障處理程序，就是靠著一直不斷的重複磨練，讓自己在面對時更為熟練，根據目前的飛行階段與狀況決定最適合的處理程序，與其他組員分工合作，才能確保飛行安全。 累歸累，成就感還是不少的。