我是建中壞學生之三

我讀建中時騎的NSR 150，是紅白二色相間第一代車款。我還記得當時售價大約是台幣七萬元左右。我牽車的時間：1990年三月十七日。中華職棒元年第一場比賽，統一獅對兄弟象那一天。

那時NSR已經推出七、八個月。我已經會騎打檔車好一陣子（這段學會打檔車的經歷其實很爆笑，也要感謝高中時的死黨，這票人一直到現在都是好朋友，以後有機會再提），只要有機會就借同學的機車來過癮，也試過同學的NSR，對這款機車的印象超棒的。

NSR 150，創下不少國產機車首見的紀錄：水冷引擎，前後碟煞，單槍後避震器，RC閥...二行程引擎性能實在不賴。比起當時「武車」主流的追風、王牌，實在好上太多。NSR簡直是當時年輕人的夢想啊。

前前後後也坳了快半年，感謝老爸老媽的資助，終能讓我能擁有它。除了NSR，我還買了頂Shoei進口安全帽，1989年GP 500冠軍Eddie Lawson的白底紅藍條款式，買價八千元！我那時還不到十八歲，還沒有機車駕照耶。換成是我，打死也不會幫未滿考照年齡的兒女買機車的，呵呵。

總之，就這麼戴著超炫的進口安全帽，騎著NSR上路了。年輕時學習能力超強，沒幾天就把NSR的性能摸得一清二楚。從此開始過著路上小霸王的日子，只要騎車上路，就幻想自己是GP車手，總是搶第一，把其他機車都電得死死的，真是過癮啊。

這中間不是沒出過事。才牽車不過兩個月，我就在仰德大道上嚴重摔車，讓我住院一週，柺杖拿了一個月。手術的傷口，現在還留在右膝。但車子倒沒大礙，傷好了，車子也很快修好，我又開始在馬路上逞強鬥狠。憑著NSR不錯的性能，起步時可以輕易「翹孤輪」，煞停時也不難表演舉後輪，換上好些的前後胎，過彎時壓車「卡普」也很容易磨到腳踏板。幾乎打遍天下無敵手，真是年少輕狂啊！

舉例來說，當時我從新店到宜蘭市區，走北宜公路，不斷的退檔加速超車壓車過彎，可以在一小時之內完成。夠誇張吧！

但我最喜歡的，莫過於每天穿著制服、背著書包在上下學的路上風馳電掣。好像真感覺與眾不同似的。還有高三要留校晚自習前，在傍晚放學時間騎著NSR出去買便當，先在南海路壓車右轉泉州街，然後在泉州街上全力加速，直到接近寧波西街口時狠狠減速，壓車左轉。連著兩回以恐怖的角度壓車磨到左右腳架、與地面擦出火花，還有中間製造出的噪音，真可以嚇著不少路上的行人和剛下課的學弟們。

這像是建中學生該有的行為嗎？一點也不，哈哈。夠惡劣的吧。

還有一件事不得不提。在我高二升高三那年暑假一陣子，不知為何，建中門禁幾乎不存在。於是在暑假時還要到校上暑期課程的我們，都大剌剌的直接把機車騎進校園。機車就直接停在教室前，很難以想像吧？

當時某日已近夏末，高中聯招已經放榜的時候。約莫上午十點餘，正漫不經心於課堂時，忽見一位母親，帶著她看起來應是剛確定考上建中的兒子穿過教室外的走廊。許是帶著兒子來參觀景仰已久的建中校園吧。但這對母子顯然看到的完全不是想像中該有的景象：怎麼建中的教室外會停著這麼多機車！隔不了多久，到了下課時間，我們一大票同學自然跑出教室，不管有車沒車的，反正好多人就喜歡在機車旁摳摳摸摸、打屁聊天。這當然也包括我在內，回到自己的NSR旁，東摸摸、西摸摸的。這時也許那對母子也參觀得差不多，剛好往回頭走又經過這兒。我還記得他們臉上那種「完全破滅」的表情，彷彿說著：這，真的是建中嗎？怎麼可能？

也許我真的應該說抱歉，二位剛好看到一堆我這種建中壞學生。

希望那影響只是短暫的，希望...

還有，那時的我實在太輕狂，還不曉得尊重「速度」。自己運氣好，出過的其實都不是真正重大的事故，所以我還能在這兒好好打完這篇文章。現在，心態已經大有不同。我不否認開車的速度還是快些，但自個兒已經很清楚有些時候就是不該放肆。要學會尊重速度，自己和車子的能力，和其他用路人。千萬別忘了。